一箱商品从一个城市运送到另外一个城市可能只要几十块钱，可是如果从周边城市送到收件人的手里却需要几百块钱。物流往往就是堵在“最后一公里”，而配送企业和消费者却要为其买单。

电商平台化的头脑风暴中，台上主持人抛出是否需要自建物流问话题，台下多数人聚首反对。

“最后一公里”既是商超连锁在门店竞争中最有力的支撑，也是电商网商完成线下交易赢得最佳客户体验的聚焦点;既是公路运输的最末端，也是快递实现手递手的最后一个环节。每一种运输方式，最终都需要通过“最后一公里”到达其终端用户。TO C时代下，如何畅通物流的“最后一公里”?

面对这样的瓶颈，11月30日，由运联传媒主办，《货运中国》杂志协办的“最后一公里”物流论坛在上海召开。没有开幕仪式与领导致辞，每一位参会者都是VIP。来自行业协会，上游的电商网商、商超连锁、家电百货、餐饮连锁，与快递、落地配、商超配送、餐饮配送企业以及第三方物流企业等100多位代表齐聚一堂，直奔论坛主题“TO C时代的配送模式变革”，集结智慧，开放式探讨行业发展问题。