这几天，格日勒忙得不可开交，作为内蒙古甘其毛都口岸毅腾国际物流园区的一名职工，他每天接待来自各方的客人。他说：“口岸经济发展快，我们的业务越来越多，实在太忙了。”据悉，甘其毛都口岸已成为成为我国与蒙古国主要的能源进出口口岸。

甘其毛都口岸是内蒙古口岸经贸发展的一个缩影。内蒙古与俄罗斯、蒙古国接壤，有公路口岸14个，包括中俄公路口岸5个，中蒙公路口岸9个。近年来，内蒙古口岸经济发展及国际道路运输的畅通，为经济发展注入活力。

口岸通道建设促进边贸发展

近年来，二连浩特全力推进口岸“大通关”建设，先后建成公路联检通道、208国道二赛段等重点项目，公路口岸过货能力达到500万吨。二连浩特支线机场的建成使二连浩特成为集公路、铁路、航空于一体的立体化疏运体系。

策克口岸与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应，对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔等五个畜产品、矿产品资源较为富集地区，是蒙古国与中国西北地区连通的重要交通枢纽、商贸中心、货物集散地和资源大通道。全长56公里的策克口岸至蒙古国那林苏海特煤矿的沥青(水泥)路已经建成通车，丰富的煤田资源通过这个口岸入境，继而运往酒泉、乌海。目前，策克至乌斯太600多公里运煤专用公路也已投入使用。仅今年1月至4月份，该口岸就进口原煤超过214万吨，进口货值达1.2亿美元。

漫步在满洲里街头，随处可见中俄蒙商贾人来人往，讨价还价，街上的路标和商店的招牌全是中俄两种文字，商场、饭馆、酒店以及各种办事机构门口的停车场上，半数以上车辆挂着俄罗斯牌照……