近年来,电子商务发展远超预期,与此同时,带动了快递业以每年23%的增速扶摇上升。尽管如此,在方兴未艾的电子商务发展进程中,物流业依然是网购进一步发展的重大瓶颈。如何突破,则事关电子商务的出路与前景。
有数据分析显示,目前,全国有电子商务网站1.56万家,其中B2C有9400家。至去年年底,网购企业面向全国的快递包裹发货总件数达到1.33亿个。但尽管如此,快递企业的规模与速度仍显滞后。
因此,配送能力成为B2C企业制胜的关键。今年春节期间,物流成了件令人揪心的事。春节这一黄金“购物季”使得订单猛增,快递公司的配送能力显得心有余而力不足,一方是物流公司货物积压,纷纷“爆仓”。一方是客户翘首企盼,却货物不来。因此强大的配送能力更显示出在电子商务市场的绝对优势。在春节期间,依靠苏宁集团强大物流系统的苏宁易购就是例证。资料显示,其春节期间的销售额实现同比400%多的增长。
但是,与此同时,自建物流并非易事。“电子商务是网络、仓储、服务、技术、创意、供应链的集合体,如果再加个物流公司,还没做好基本功,钱就没了。”春节前,一度被“丢单门”困扰的乐淘CEO毕胜(微博)曾对记者抱怨。
实际上,迫于生存的压力,自建仓储强化区域布局已成为诸多B2C公司的选择,而许多中小型B2C垂直网站,也意识到物流将成为发展B2C业务的巨大瓶颈,并开始了对物流的投入和建设。由于B2C网站流量的增大,对服务器的需求也在进一步增强,国内知名IDC中国诺网应此需求推出了系列服务器优惠,以应对电子商务网站的发展速度。
自建物流仓储系统,不得不提阿里巴巴。近期,阿里宣布与合作伙伴共同投资1000亿元人民币发展全国物流系统,初步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系阿里仓储。这个物流网络不仅服务于淘宝,而且面向全行业的公共服务平台。如此一来,阿里巴巴的未来就不仅仅是一个电子商务企业,也是一个专业的物流地产商。
这也让物流公司倍感压力。因为目前民营物流公司的业务很大一部分是靠淘宝。根据中国快递协会的统计,2009年全国包裹约20亿件,其中约10亿件来自淘宝网。淘宝网每天带来的实物包裹约500万件。而物流公司的频频爆仓,服务水平远远达不到消费者期望。
|